交通部


中华人民共和国交通部直属水运企业货物运价规则
1993年5月24日，交通部

总 则
第一条 交通部直属水运企业的轮、驳船在沿海、长江及黑龙江水系承运内贸货物的运价，除水陆联运、军运、邮件运输、散油运输另有规定者外，均按本规则办理。
各港与香港、澳门之间的运输不适用本规则。
第二条 运价计算单位：
一、货物重量：吨（1000千克）；
二、货物体积：立方米；
三、集装箱：箱；
四、船舶载重量：定额载重吨；
五、船舱容积：立方米；
六、里程：沿海为海里，江、河为公里。1海里＝1．852公里。
第三条 运费以人民币元为计算单位。每张运单每项运费的尾数不足0．10元时四舍五入。
每张运单的运费（不包括港口费）起码收费额为1．00元。
第四条 托运人必须在运单上准确填写货物的重量、体积或集装箱的规格和箱量，否则，除按承运人抽查或复查确定的数量计收运费外，另向托运人计收衡量费。
第五条 托运人或收货人对应交付的运杂费，除订有结算协议者外，必须在结算的当日付清，逾期自结算的次日起，按日交付迟付款额千分之五的滞纳金。

运价等级
第六条 货物运价等级，按“货物运价分级表”（附件一）的规定，以下列办法确定：
一、列有具体品名的货物，按表中该项品名所属的等级确定；
二、未列具体品名，但列有可适用的概括名称的货物，按表中该项概括名称所属的等级确定；
三、未列具体品名，而又无可适用概括名称的货物，按表中“列名外货物”的等级确定。
四、一种货物的品名，适用两种或两种以上概括名称时，以收货人的用途确定等级；
五、旧、破、碎、废的货物，除表中已列名者外，接表中所列的相应品名等级确定；
六、列有具体品名或概括名称，又属“烈性危险货物”的货物，除农田生产用的“化肥”、“农药”外，按“烈性危险货物”等级确定。
第七条 不同运价等级的货物混装或捆扎成一件，按其中最高等级计费。
第八条 托运人在运单内应填写生产或通用的货物品名，不得填写类似“百货”，“化学原料”等笼统名称。

计 费 吨
第九条 货物计费吨分重量吨（Ｗ）和体积吨（Ｍ）。重量吨按货物的毛重，以1000千克为一重量吨；体积吨按货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为一体积吨；集装箱指国内集装箱以一自然箱为1箱。
“货物运价分级表”中，计费单位为“Ｗ／Ｍ”的货物，按货物的重量吨和体积吨二者择大计费。
订有换算重量的货物，按换算重量计费。
第十条 每张运单每项货物计费吨的尾数不足0．01吨时，按0．01吨进整，不足0．01立方米时，按0．01立方米进整。同一运价率的货物相加进整。

运价里程
第十一条 运价里程是指为计算货物运价所规定的里程。
货物运价里程按交通部公布的“运价里程表”计算。未规定里程的地点按实际里程计算，实际里程当时难以确定时，按里程表中距离起运或到达地点邻近较远地点的里程计算。
第十二条 起码计费里程：沿海50海里，长江和黑龙江水系50公里。

运价计算
第十三条 计划运输的运价
一、直属水运企业的轮、驳船在沿海、长江及黑龙江水系直达运输整批货物运价，分别按各航区“货物运价率表”（附件二）和“沿海、长江国内集装箱运价率表”（附件三）的规定计算。
每张运单不足30计费吨的零星货物运价，按整批货物运价率加20％计算。
二、华南沿海部属港口与北方沿海部属港口之间的直达运输，按“华南沿海与北方沿海各港间主要航线直达货物运价率表”计算。
各部属港口与沿海地方港口之间的直达运输，按相应运价率加30％计算。
三、长江干线上、中、下游跨段直达运输，按“长江主要航线货物运价率表”计算。从事长江各支流和重庆以上干线的货物运输，按地方运价规定计算。干支、支干支及重庆以下与重庆以上的跨段直达运输，按长江运价和地方运价分段相加计算。
黑龙江干线及乌苏里江、松花江、嫩江各支流跨段直达运输，按各航段运价分段相加计算。干支直达运输，按相通干线运价率加30％计算。
跨段和干支、支干支直达运输全程运距不足起码计费里程时，按起运港所在航段运价率和起码计费里程计算。
四、沿海港口至长江港口的直达运输，按江、海运价分段相加计算（海段减14海里，长江段减26公里）。
五、航运企业出租集装箱，可自行确定租费，报交通部备案。
六、货主自备国内标准集装箱、租用航运部门的集装箱，按本规则附件三规定运价的80％计收。货主自备非标准集装箱，视同一般货物计收运费。
七、港口利用空箱自行拼装运输的货物，其运费按非集装箱运输的货物计收。
八、客货班轮承担的计划运输货物的运价按本规则规定运价加50％确定。
九、企业承运国家下达的计划运输的货物，可按本规定规定的运价，在上下20％的幅度内自行确定具体价格。
第十四条 非计划运输的货物，实行市场调节价。

变更运输费用
第十五条 货物承运后，托运人提出变更运输（包括取消托运），除承担违约责任外，每张运单计收办理变更运输的手续费1．00元。
第十六条 货物承运后，发生变更运输，变更后的运输费用按下列办法计算：
一、在发运前取消运输时，起运港发生的港口费用按实计收，运费退回；
二、在发运后或运输途中变更到达港时，按实际运输里程包括折返里程计算运费；
三、货物已运抵原到达港时，视为重新托运，自原到达港至变更后到达港一段应另行计算运费，发生港口费用按实计收。

包船、包舱运价
第十七条 计划运输货物的包船、包舱运费分别按船舶（船舱）的定额载重吨，以五级货物运价计算。
包船运输如发生调船或回程空驶时，按调船或回程空驶里程包船运费的50％计收调船或空驶费。
非计划运输货物的包船（包舱）运费由承租双方协商确定。

附 则
第十八条 随货物同行的备用包装，以及运送牲畜、禽兽途中所需饲料、所带属具和运输途中所出生的幼畜、幼兽，均不另计收运费。
第十九条 本规则的解释权属于中华人民共和国交通部。

附件(略)



最高人民法院 内务部 等


最高人民法院、内务部、中国人民解放军总政治部关于处理军属寻找革命军人问题的规定的联合通知

1955年6月25日，最高法院、内务部、解放军总政治部

近年来革命军人家属，寻找革命军人者日益增多，而所寻军人，多与家庭失掉联系较久，几经寻找，亦无下落。鉴于我国自1949年建国以来，国内秩序早已安定，邮电、交通畅通；且自全国大陆解放和朝鲜停战以来，部队每年均曾发动全体军人向家中写信。在目前军人与家庭通信的条件已完全具备的情况下，长期未与家庭通信的革命军人，多已不在部队，如仍反复继续查找下去，也将不会有何结果。为此，参照1953年6月15日内务部、最高人民法院、司法部和总政治部颁发的“关于多年无音信之现役革命军人家属待遇及婚姻问题处理办法”的指示，特作如下规定：
一、凡经原籍县（市）人民委员会查明确系参加我军的军人，已有两年未与家庭通信者，可由县（市）人民委员会审查批准为“失踪军人”。军属寻找时，应向其进行教育，以消除其误解并婉言劝其不必再向部队查询。部队如收到此类军属的寻人信件，可交原籍县（市）人民委员会处理。
二、军属查找两年内尚与家庭通信之革命军人，由所在部队政治机关负责查找，如查无下落时，由师级政治机关将此类军人列表汇报各军区政治部，由各军区政治部编成军属寻人名单，送总政治部统一印刷分发至全国部队查找。经刊布一年仍无下落者，即作为“失踪军人”，由所在部队团以上政治机关通知原籍县（市）人民委员会。
三、“失踪军人”日后得到其他有关方面或个人证明其确已牺牲、病故消息，而经原籍县（市）人民委员会或部队团以上政治机关审查认可者，准予补办各种抚恤手续；如经有关方面或个人证明其己投敌、叛变、逃亡、自杀、判死刑或开除军籍，并经县（市）人民委员会或部队团以上政治机关审查属实者，则即取消其家属的一切优待。
四、各级人民委员会对“失踪军人”家属，应进行教育，并仍按1950年12月11日内务部颁发之“革命烈士家属革命军人家属优待暂行条例”予以军属优待。“失踪军人”配偶如要求离婚时，可按照1955年1月5日最高人民法院、内务部、司法部和中国人民解放军总政治部“关于处理革命军人两年以上与家庭无通信关系的离婚问题”联合通知的规定由人民法院处理。如要求解除婚约时，可按照1951年6月30日政务院政治法律委员会、人民革命军事委员会总政治部“关于处理现役革命军人取消婚约的暂行规定”联合通知的规定处理。均不必再向部队询查。
五、军队各级政治机关，应根据此通知精神，向全体军人进行教育，并督促所属军人与家庭经常通信。今后凡属队列减员者（如转业、复员、牺牲、病故、失踪、逃亡、叛变、自杀、开除等），应按军人职务与减员性质分别由司令机关、政治机关、干部部门迅速办理通知原籍县（市）人民委员会的手续。